Mewn gweithgynhyrchu a diwydiant trwm, mae gweithwyr proffesiynol sy'n ymwneud â logisteg ddiwydiannol yn sicr yn gyfarwydd â chartiau trosglwyddo rheilffyrdd. Fodd bynnag, efallai na fydd llawer yn sylweddoli bod tri phrif ddull cyflenwi pŵer ar gael. Mae gan bob opsiwn ei fanteision a'i gyfyngiadau ei hun, a gall dewis yr un anghywir arwain at gostau uwch a llai o effeithlonrwydd. Yn yr erthygl hon, rydym yn dadansoddi'r tri math cyffredin o gyflenwad pŵer i'ch helpu i ddewis yr ateb mwyaf addas ar gyfer eich gweithdy.
Math Cyntaf: Batri-Cert Trosglwyddo Rheilffordd wedi'i Bweru
Hyblyg, ond Angen Codi Tâl
Ar hyn o bryd dyma'r dull cyflenwad pŵer a ddefnyddir fwyaf ar gyfer troliau trosglwyddo rheilffyrdd mewn gweithdai. Yn syml, mae gan y drol ei batri ei hun-yn debyg i gerbyd trydan-a gall weithredu'n annibynnol ar ôl cael ei wefru'n llawn.
Y brif fantais yw hyblygrwydd. Cyn belled â bod y traciau'n cael eu gosod, gall y drol deithio ar hyd cromliniau a switshis ac nid oes angen rheiliau wedi'u hinswleiddio, sy'n helpu i leihau costau adeiladu traciau. Nid oes angen gosod ceblau pŵer na chysylltu â phŵer trac, gan ganiatáu ar gyfer symudiad anghyfyngedig o fewn y gweithdy a dim cyfyngiadau pellter gweithredu sefydlog. Yn ogystal, mae -certiau sy'n cael eu pweru gan fatri fel arfer yn defnyddio moduron DC, sy'n cynnig trorym cychwyn cryf, gwell gwydnwch, a pherfformiad dibynadwy o dan amodau cychwyn aml -stopio a llwythi trwm.
Mae'r anfanteision hefyd yn glir. Mae angen codi tâl rheolaidd ar y drol, ac er y gall batri â gwefr lawn weithredu am sawl awr, mae amser gweithio yn lleihau o dan lwythi trwm. Mae gan batris hefyd fywyd gwasanaeth cyfyngedig ac fel arfer mae angen eu disodli bob tair blynedd, gan greu costau cynnal a chadw parhaus. At hynny, mae codi tâl yn gofyn am amser segur; ar gyfer gweithdai sy'n gweithredu 24/7, efallai y bydd angen dau gert i sicrhau gweithrediad parhaus.
Ail Fath: Trac -Cert Trosglwyddo Rheilffyrdd Pweredig
Dim Angen Codi Tâl, ond Gofynion System Trac Uwch
Mae'r dull cyflenwad pŵer hwn yn defnyddio'r rheiliau eu hunain i drosglwyddo trydan, gan gyflenwi pŵer yn uniongyrchol trwy'r trac. Yn syml, mae'r drol yn gweithredu'n barhaus cyn belled â bod y trac yn llawn egni.
Y fantais allweddol yw gweithrediad parhaus. Cyn belled â bod pŵer yn cael ei gyflenwi i'r trac, gall y drol redeg heb ymyrraeth, gan ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer gweithdai sy'n gofyn am weithrediad di-stop trwy gydol y dydd. Nid oes angen amnewid batri, sy'n lleihau-costau gweithredu tymor hir.
Fodd bynnag, mae'r anfanteision yn sylweddol. Rhaid insiwleiddio'r rheiliau, sy'n cynyddu cymhlethdod a chost adeiladu yn enwedig ar gyfer cynlluniau trac hir. Yn ogystal, ni all cynllun y trac gynnwys gormod o gromliniau neu switshis, gan y gallai hyn achosi trosglwyddiad pŵer ansefydlog. Er bod y foltedd gweithredu yn gymharol isel, mae'r rheiliau'n parhau'n fyw, sy'n gofyn am ragofalon diogelwch ychwanegol mewn amgylcheddau gyda dŵr, naddion metel, neu falurion dargludol. Mae gofynion cynnal a chadw hefyd yn fwy heriol.
Trydydd Math: Rîl Cebl - Cert Trosglwyddo Rheilffordd wedi'i Bweru
Pellter Teithio Hir, ond Symudiad Cyfyngedig
Mae'r math hwn o drol trosglwyddo rheilffordd yn defnyddio system rîl cebl, sy'n dirwyn i ben yn awtomatig ac yn dad-ddirwyn y cebl pŵer wrth i'r drol symud ar hyd y trac.
Ei brif fantais yw'r gallu i deithio'n bell. Cyn belled â bod gallu rîl y cebl yn ddigonol, gall y drol weithredu'n ddibynadwy dros draciau estynedig heb bryderon am amser rhedeg batri. Mae'r cyflenwad pŵer yn parhau'n sefydlog trwy gydol y llawdriniaeth.
Mae'r anfanteision yn ymwneud yn bennaf â chyfyngiadau symud. Rhaid i'r cart lusgo'r cebl tra'n gweithredu, sy'n cynyddu'r risg o ddal ceblau neu eu difrodi, yn enwedig ar draciau crwm. Mae'r rîl cebl yn llenwi gofod ar gorff y drol, ac mewn gweithdai gorlawn, gall y cebl rwygo ar yr offer cyfagos. Yn ogystal, ar gyfer traciau hir iawn, mae costau cebl yn cynyddu, ac mae angen archwiliadau rheolaidd i fonitro traul.
Sut i Ddewis? Mae'n Dibynnu ar Eich Amodau Gweithdy
Gweithdai gyda llawer o gromliniau a gweithfannau sy'n newid yn aml:
Cert trosglwyddo rheilffordd wedi'i bweru gan fatri yw'r dewis gorau, gan mai hyblygrwydd yw'r brif flaenoriaeth.
Gweithdai yn gweithredu 24 awr y dydd gyda chynlluniau trac syth:
Mae trac wedi'i bweru gan y trac yn ddelfrydol ar gyfer cludiant parhaus, arddull cydosod.
Gweithdai gyda thraciau hir iawn a chromlinau bach iawn:
Mae trol sy'n cael ei bweru gan gebl yn caniatáu gweithredu pellter hir heb godi tâl yn aml, ar yr amod bod rheolaeth y cebl yn cael ei reoli'n ofalus.
Yn y pen draw, y ffactor pwysicaf yw pa mor dda y mae'r drol trosglwyddo rheilffyrdd yn addasu i'ch amgylchedd gwaith penodol. Yn hytrach na dilyn yr hyn y mae eraill yn ei ddefnyddio yn unig, ystyriwch a yw eich gweithrediad yn blaenoriaethu hyblygrwydd, gweithrediad parhaus, neu gost-effeithlonrwydd. Dyna pam y mae'n well gan lawer o weithdai heddiw -gerti trosglwyddo rheilffordd wedi'u pweru gan fatri-nad oes angen unrhyw inswleiddiad trac arbennig arnynt, maent yn trin cromliniau'n hawdd, ac maent yn gyfleus i'w cynnal a'u cadw. Mewn gweithdai modern gyda thasgau cludiant amrywiol, hyblygrwydd yn aml yw'r fantais fwyaf gwerthfawr.
