Yn Peisa Machinery, rydym yn deall bod diogelwch wrth wraidd pob menter. Er mwyn sicrhau diogelwch gweithredwyr a chynhyrchion ffatri, mae ein peirianwyr yn rheoli pob llwyfan o'r dyluniad yn llym i gynhyrchu-ac ymdrechu am ragoriaeth ym mhob manylyn.
Sut mae peirianwyr peiriannau PEISA yn gwella diogelwch?
Dewis llym o ddeunyddiau crai
Mae ein hadran gaffael yn cymharu ac yn sgrinio cyflenwyr yn ofalus, gan ddewis gweithgynhyrchwyr deunydd crai o ansawdd uchel yn unig. Mae hyn yn sicrhau bod y deunyddiau a ddefnyddir yn ein troliau trosglwyddo trydan yn gwrthsefyll effaith ac yn cwrdd â safonau diogelwch uchel.
Systemau Rhybudd Diogelwch Uwch
Yn ystod y cam dylunio, fe wnaethom gyfarparu ein trolïau trosglwyddo di -drac trydan gyda dyfeisiau larwm clywadwy a gweledol. Mae'r larymau hyn yn cyfuno goleuadau rhybuddio diogelwch a swnyn i ddarparu signalau gweledol a chlywedol clir pan fydd y troli ar waith. Mae'r system hon i bob pwrpas yn rhybuddio gweithwyr o amgylch gweithwyr i gynnal pellter diogel ac yn atal damweiniau posibl.
Cyfyngwyr trac rheilffordd ar gyfer atal gwrthdrawiadau
Ar gyfer troliau trosglwyddo batri sy'n gweithredu ar draciau, gallwn osod cyfyngwyr. Pan fydd y drol trosglwyddo rheilffordd yn cyrraedd yr ardal ddynodedig, mae'n arafu yn raddol wrth gysylltu â'r cyfyngwr, gan leihau'r risg o wrthdrawiadau.
Technoleg canfod rhwystrau arloesol
Mae ein peirianwyr yn gwella perfformiad diogelwch cartiau trosglwyddo yn barhaus trwy arloesi ac ymchwil. Yn ogystal â swnyn traddodiadol, rydym wedi cyflwyno synhwyro is -goch a laser
Technoleg Radar:
Mae synwyryddion is -goch yn canfod rhwystrau mewn llinell syth ac yn sbarduno stop ar unwaith os yw gwrthrych yn y llwybr.
Mae technoleg radar laser yn darparu canfod rhwystrau o gwmpas trwy system sganio siâp ffan o flaen y drol. Mae'r dechnoleg sganio manwl uchel hwn yn monitro rhwystrau mewn amser real ac yn ymateb yn seiliedig ar eu pellter.
System Diogelu Diogelwch Aml-Lefel
Os canfyddir rhwystr o fewn tri metr, mae'r system yn actifadu larwm i rybuddio'r gweithredwr a'r gweithwyr cyfagos.
Os yw'r rhwystr yn mynd i mewn i ddau fetr, mae'r CART yn arafu'n awtomatig i atal gwrthdrawiad.
Os yw'r rhwystr o fewn un metr, mae'r drol yn stopio ar unwaith, gan sicrhau nad oes unrhyw ddamweiniau'n digwydd.
Mae'r system amddiffyn aml-lefel hon yn lleihau risgiau gweithredol yn sylweddol ac yn gwella diogelwch yn y gweithle.
Cartiau trosglwyddo di -drac hyblyg ac addasol
Mae'r gyfres DWP o droliau trosglwyddo trydan yn cynnwys dyluniad olwyn rwber trydan, sy'n caniatáu symud yn rhydd ar lawr gwlad. O'i gymharu â cherbydau rheilffordd traddodiadol, mae troliau trosglwyddo di -drac yn cynnig mwy o hyblygrwydd a gallu i addasu:
360- Cylchdro gradd ar gyfer symudadwyedd.
Troi llyfn a dde llyfn i drin gweithrediadau cymhleth yn hawdd.
Yn ddelfrydol ar gyfer amgylcheddau sy'n gofyn am newidiadau llwybr yn aml, gan eu gwneud yn ddewis a ffefrir i gwsmeriaid.
Nghasgliad
Mae cartiau trosglwyddo trydan Peisa Machinery nid yn unig yn rhagori mewn diogelwch ond hefyd yn darparu datrysiadau trin deunydd effeithlon a hyblyg trwy dechnoleg uwch a dylunio arloesol. Gyda datblygiad parhaus technoleg, bydd troliau trosglwyddo yn chwarae rhan hyd yn oed yn fwy arwyddocaol yn nyfodol cynhyrchu diwydiannol.
