Mae troliau trosglwyddo di -drac yn gallu dringo llethrau, ond mae'r llethr yn gyffredinol wedi'i gyfyngu i 7 gradd. Fodd bynnag, argymhellir na ddylid defnyddio'r drol ar lethrau oni bai o dan amgylchiadau arbennig. Mae hyn oherwydd bod y cargo wedi'i lwytho ar y drol fel arfer yn drwm. Wrth gludo llwythi trwm ar lethr serth, mae'r risg o ddamweiniau'n cynyddu'n sylweddol.
Heddiw, byddwn yn dadansoddi'r ffactorau sy'n effeithio ar allu dringo troliau trosglwyddo di -drac.
Nid yw gallu dringo cartiau gwastad di -drac yn sefydlog ac mae'n dibynnu ar sawl ffactor:
Pwer Modur a Torque:Mae pŵer modur yn pennu cyflymder uchaf y drol, tra bod torque yn chwarae rhan hanfodol yn ei allu dringo. Mae torque uwch yn golygu bod y drol yn llai tebygol o lithro neu stondin wrth ddringo.
Modd gyrru:Mae dulliau gyriant cyffredin yn cynnwys gyriant un olwyn, gyriant dwy olwyn, a gyriant pedair olwyn. Po fwyaf o olwynion gyrru sydd yna, y gorau y mae gafael y drol, sy'n gwella ei allu dringo.
Math a phatrwm teiar:Mae gwahanol fathau o deiars yn addas ar gyfer gwahanol amodau ffyrdd. Mae teiars sydd â gwadnau dyfnach yn cynnig gwell gafael ar arwynebau meddal neu anwastad, tra bod teiars â gwadnau bas yn fwy priodol ar gyfer ffyrdd caled, llyfn.
Llwyth:Po drymaf yw'r llwyth ar y drol, y mwyaf o bŵer sydd ei angen arno i ddringo. Felly, argymhellir lleihau'r llwyth neu ddewis trol mwy pwerus wrth ddelio â llethrau.
Llethr a Chyflwr Ffordd:Po serth y llethr a pho fwyaf llithrig yw'r ffordd, anoddaf fydd hi i'r drol fflat ddringo.
Yn gyffredinol, mae gan droliau gwastad di -drac allu dringo penodol, ond dylid gwerthuso serth y llethr y gallant ei drin yn seiliedig ar yr amodau gwirioneddol.
Cartiau gwastad trydan:Mae gallu dringo cartiau gwastad trydan safonol fel arfer rhwng 2 radd a 5 gradd, tra gall rhai troliau gwastad trydan perfformiad uchel reoli llethrau hyd at 7 gradd.
Enghraifft Achos:Mae hwn yn drol trosglwyddo di -drac gyda chynhwysedd llwyth o 20 tunnell, a ddefnyddir i gludo strwythurau dur rhwng gweithdai a warysau. Mae llethr gradd 3- wrth y gyffordd rhwng y gweithdy a'r awyr agored. Mae'r drol di -drac yn dringo'r llethr yn hawdd ac yn cludo'r platiau dur wedi'u llwytho i'r gweithdy.
Nodyn:Os oes llethr ar eich gwefan, darparwch hyd ac uchder y llethr. Bydd hyn yn helpu ein peirianwyr i gyfrifo'r llethr yn gywir. Mae angen i ni hefyd ystyried clirio daear y drol. Os yw'r llethr yn rhy serth, gallai niweidio'r siasi. Mewn achosion o'r fath, gallwn gynyddu'r cliriad daear i ddatrys y mater hwn.
Pa ddata y mae angen i ddefnyddwyr ei ddarparu ar gyfer y drol trosglwyddo di -drac?
I dderbyn dyfynbris cywir yn gyflym am drol trosglwyddo heb drac, dylai defnyddwyr ddarparu'r wybodaeth ganlynol:
1. Maint a phwysau'r darnau gwaith:Dimensiynau a phwysau'r eitemau i'w cludo.
2. Math o arwyneb:Pa fath o dir y bydd y drol yn teithio arni? (Cart trosglwyddo di -drac neu drol trosglwyddo rheilffyrdd).
3. amgylchedd gwaith:Sut mae'r amgylchedd ar y safle? Er enghraifft, tymereddau uchel neu isel, amodau gweithdy, ystafell ffrwydro tywod, glan y môr, doc, ac ati.
4. Gofynion Cyflymder:A oes unrhyw ofynion penodol ar gyfer cyflymder gyrru'r drol?
5. Oriau gwaith a phellter:Sawl awr y dydd y bydd y drol yn cael ei defnyddio, a faint o gilometrau y mae angen iddo deithio bob dydd?
